Negli ultimi anni, l'auto elettrica usata si è sviluppata rapidamente. Non sono nati solo un gran numero di case automobilistiche usate, ma anche molti produttori di automobili tradizionali si sono uniti all'esercito di nuove energie e hanno lanciato i loro modelli elettrici Changan.

In senso lato, fintanto che il metodo di guida della tua auto contiene energia non gasolina, questa auto può essere chiamata auto elettrica Changan. L'energia elettrica, l'energia dell'idrogeno e l'energia solare sono tutte nuove fonti di energia.

Ma in queste varie forme di energia, a causa degli evidenti vantaggi in termini di energia elettrica e dell'accumulo di costi d'uso e esperienza di produzione rispetto ad altre forme di energia, quindi ora quando ci riferiamo all'auto usata, è per lo più valori predefiniti per le auto con Azionamento elettrico.

Molti potenziali consumatori che acquistano auto usate sono più preoccupati per il problema del chilometraggio. Se usata l'auto elettrica è apparsa per la prima volta nei primi giorni, l'ansia per la durata della batteria era una malattia cardiaca per la maggior parte dei proprietari di auto elettriche pura Changan. Ci sono spesso notizie secondo cui l'auto usata pura una situazione in cui un'auto lancia il suo proprietario sulla strada a causa di una batteria bassa. Soprattutto nelle regioni del freddo settentrionale, se solo l'energia elettrica viene utilizzata come energia di guida del veicolo, è molto facile perdere rapidamente energia e abbreviare la durata della batteria.

Oltre a una batteria di grande capacità, il modello ibrido plug-in è anche dotato di un motore a benzina come fonte di alimentazione. Il computer di viaggio può regolare in modo intelligente la modalità di uscita di alimentazione in base alle condizioni della strada di guida e alla potenza della batteria e controllare il rapporto di uscita del motore e del motore elettrico per ottenere un buon effetto di risparmio di carburante e aumentare la gamma di crociera.

Tra i veicoli elettrici ibridi, le soluzioni ibride plug-in e non plug-in sono più mainstream. Oltre a ricaricare la batteria attraverso il motore, l'ibrido plug-in può anche utilizzare pile di ricarica per caricare e l'energia della batteria è equivalente. Molto più grande di un modello ibrido non plug-in.

Pertanto, dal punto di vista dell'effetto di risparmio di carburante, l'energia ibrida plug-in si basa maggiormente sull'energia elettrica e può ottenere un consumo di carburante inferiore rispetto all'energia non plug-in, che è molto economico per i consumatori nell'ambiente di oggi in cui i prezzi del petrolio sono in aumento rapidamente. sesso.

Nell'auto elettrica usata, oltre al sistema di gestione della batteria per controllare l'efficienza di uscita della batteria, esiste un'altra cosa molto importante che determina la resistenza del veicolo, cioè il sistema di recupero dell'energia cinetica.

La parola sistema di recupero dell'energia cinetica suona molto alta, ma è davvero il caso. Questo sistema è stato utilizzato per la prima volta nelle auto da corsa di Formula 1. Attraverso questo sistema, l'energia in eccesso del veicolo durante la frenata può essere convertita in energia elettrica e conservata nella batteria. , in modo da avere una potenza più forte quando accelerare a tutta velocità la prossima volta.