Auto usata BWM EDRIVE 35 L

Strutturalmente, il sistema EDRIVE è molto modulare in termini di funzione e layout ed è molto facile da abbinare in modo flessibile all'attuale struttura corporeo modulare. Tuttavia, porta anche a una preoccupazione per noi, cioè se tutte le auto avranno la stessa sensazione di guida. Ciò può essere accettabile per le persone su modelli del mercato di massa, ma non dovrebbe essere accettato su un'auto usata BMW. Fortunatamente, gli ingegneri della BMW hanno già considerato questo potenziale problema.

Secondo diversi posizioni di auto elettriche usate, gli ingegneri effettueranno diverse corrispondenze per i parametri complessivi delle prestazioni del sistema EDRive, come selezionare numeri diversi di batterie, diverse specifiche dei sistemi di raffreddamento della batteria, diversi apparecchi di alimentazione e diverse strategie operative. Queste "differenze" sono disposte e combinate insieme per consentire effettivamente a Edrive di soddisfare diverse configurazioni di potenza, efficienza energetica, ecc., Ed è più facile da ottenere rispetto ai motori tradizionali per sintonizzare diversi livelli di potenza.

Nei modelli di auto elettriche ibridi plug-in, il segreto della commutazione regolare tra il motore elettrico e la potenza del motore a benzina proviene dal sistema di gestione dell'intelligente energia. Al fine di ridurre al minimo le emissioni di carbonio, il veicolo viene avviato e guidato a basse velocità e il motore elettrico limitato viene guidato in modo indipendente, il che porta un'esperienza di guida a emissioni zero per viaggi urbani a breve distanza.

Interni e altri dettagli

Parametri del prodotto